电动平车的构造与常见电力驱动方式

　　电动平车一般包括电源、电气控制系统、驱动结构、车身结构等。主要结构如下:

　　1.采用箱式结构。

　　它由槽钢焊接而成，由车体的两根端梁承载。

　　2.使用硬化齿轮减速器驱动。

　　硬齿面减速器的齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火制成，齿面硬度高；

　　所有齿轮采用数控磨齿工艺，精度高，接触好，传动效率高，运行平稳，噪音低；

　　体积小，重量轻，使用时间长，承载能力高；

　　易于拆卸和检查，易于安装。

　　3.采用直流无刷电机。

　　直流电机响应速度快，启动转矩大，具有从零速到额定转速提供额定转矩的性能。如果交流电机要达到与单一特性的直流电机相当的性能，就必须通过复杂的控制技术来实现。

　　电动平车常见的电力驱动方式

　　1.逆变器+异步电机

　　在这种方案中，电机的功率在低速时急剧下降，电机的启动转矩小，启动电流大，整体功率低(仅在额外转速附近功率较高)，电机不能在低速(5HZ以下)稳定运行。为了提高车辆的启动功能，电机功率低，电池和变频器容量大，性价比高。低，使用成本高，而且会很快被筛选。通常根据启动要求选择电机，电机的蓄电量大，形成“大马拉大车”的外观。

　　2.有刷直流电机电机功率低，电池容量大，电机体积大，防爆难度大，会逐渐淡出商场。由于集电环碳刷结构的存在，带电刷的直流电机在运转时会产生火花，特别是在高速运转时，会导致严重的环火和无线电干扰，因此需要定期更换碳刷。电机不适用于易燃易爆、露天、多尘、潮湿和泥泞的场合。平车的电动机因为需要更换HEPLO滤芯，只能采用开路保护模式，电动机的冷却必须进入电动机内部。

　　3.直流无刷系统-特殊整流模块+直流无刷电机。

　　正常运行时可根据功率选择电机，无需储能，较好地解决了“大马拉大车”的问题，减小了电池容量，节约了设备投资成本，提高了系统运行效率。启动电流小(转矩启动电流仅为异步机的1/5)，无刷直流电机启动转矩大(可达额外时间的4~5倍)，体积小，功率高，保护功能好，无级调速高，性价比高，可延长电机使用时间，减轻整车重量，提高电池的储电距离，减少成本。