转向架的功能与分类

　　转向架是轨道车辆的走行部，如同人的腿一样，是轨道车辆的核心部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性。

　　转向架是铁路车辆结构中z重要的部件之一，其主要功能如下:

　　1)用在车辆上，增加车辆的载重、长度和体积，提高列车的运行速度，满足铁路运输发展的需要；

　　2)保证车体在正常运行条件下能可靠地定位在转向架上，车轮沿轨道的滚动能通过轴承装置转化为车体沿道路的平移；

　　3)支撑车体，承受并传递各种从车体到车轮或从轮轨到车体的载荷和力，使轴重均匀分布。

　　4)保证车辆安全运行，灵活沿直线行驶，平稳通过弯道。

　　5)转向架的结构应便于弹簧阻尼装置的安装，使其具有良好的阻尼特性，以缓和车辆与线路的相互作用，减少振动和冲击，减小动应力，提高车辆的运行平稳性和安全性。

　　6)充fen利用轮轨间的附着力，传递牵引力和制动力，放大制动缸产生的制动力，使车辆具有良好的制动成效，保证在规定距离内停车。

　　7)转向架是车辆的独立部件，应尽可能减少转向架与车体之间的连接件数量。

　　转向架的分类

　　1.根据轴数和轴重，有2轴、3轴和多轴转向架。城轨车辆一般是2轴转向架，也有单轮对转向架。根据轴重，轨道交通车辆有B、C、D、E、F轴转向架。城轨车辆一般选用B、C、D轴转向架。

　　2.按轴箱定位方式分类(1)采用拉板轴箱定位的转向架(2)采用拉杆定位的转向架(3)采用吊杆定位的转向架(4)采用叠层橡胶弹簧定位的转塔(5)采用干摩擦导柱定位的转向架。